Acera - cierre a mitad de cuadra – Denver, CO

Acera - cierre a mitad de cuadra (Sidewalk - Mid-Block Closure) es un plano de control de tránsito del Departamento de Transporte e Infraestructura de la Ciudad y Condado de Denver (DOTI) que muestra las señales y la disposición de la zona de trabajo para cerrar una acera a mitad de cuadra.

La hoja es un diagrama, no un cuestionario. Muestra una zona de trabajo en una acera, una señal «SIDEWALK CLOSED» (acera cerrada) en el cierre y señales «SIDEWALK CLOSED AHEAD» (acera cerrada más adelante) y «PEDESTRIANS CROSSOVER» (cruce de peatones) en los accesos. Incluye espacios para escribir el nombre de cada calle e instrucciones para indicar el norte en el plano. El bloque del título dice «Sidewalk - Midblock», «All Sidewalks» (todas las aceras) y la hoja lleva la fecha de revisión 9/28/2022.

El plano tiene dos notas impresas. El contratista debe resolver todos los problemas locales de acceso y seguridad. Todas las barricadas, conos y señales deben cumplir con la edición más reciente del Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD). El plano indica «DRAWING NOT TO SCALE» (plano no hecho a escala).

DOTI incluye el plano en la categoría de planes de control de tránsito, entre los planes aprobados por la ciudad, en su página de ocupación de calles. Esa página trata sobre el uso a corto plazo del derecho de vía (ROW) de la ciudad mediante permisos. Este plano acompaña una solicitud de ese tipo. No es un permiso y, por sí solo, no autoriza un cierre.

Los contratistas y otros solicitantes que planean cerrar una acera a mitad de cuadra mientras trabajan en el derecho de vía público de Denver usan este plano como plan de control de tránsito para el cierre. La propia hoja se dirige al contratista, quien debe resolver todos los problemas locales de acceso y seguridad.

Puntos que determinan si corresponde a su situación:

• Abarca una acera cerrada a mitad de cuadra. El bloque del título dice «All Sidewalks».
• Según la página de ocupación de calles de DOTI, siempre se requiere un permiso de ocupación de calle además de un permiso para cortar la calle o de construcción.
• Los cierres de calles y callejones para eventos especiales (no para construcción) se tramitan conforme a la Sección C, Events on Denver Streets, de la Guía de planificación de eventos especiales, no mediante este plano.
• El embolsado de parquímetros tiene su propia solicitud, que se presenta a través del sistema en línea de permisos para embolsar parquímetros (Online Meter Bagging Permit System). También se debe obtener un permiso de ocupación de calle para cualquier evento que se realice en una calle, acera o derecho de vía público.

El plano no indica quién puede firmarlo ni actuar en nombre del solicitante.

El plano no tiene una fecha límite propia. Complételo cuando prepare una solicitud de ocupación de calle para el cierre de una acera, porque DOTI indica que cada presentación a través de E-Permits debe incluir la hoja de solicitud de ocupación de calle de DOTI (DOTI Street Occupancy Request Worksheet) y los planes de tránsito. La página de ocupación de calles de DOTI también indica que siempre se requiere un permiso de ocupación de calle además de un permiso para cortar la calle o de construcción, por lo que un cierre relacionado con ese trabajo necesita su propia solicitud de ocupación. La página no establece un plazo de procesamiento para estos permisos. Consulte la página de DOTI para ver los memorandos, las moratorias y las suspensiones de permisos vigentes que puedan afectar sus fechas.

El canal que indica DOTI es E-Permits, el sistema en línea para permisos de derecho de vía.

• E-Permits (en línea): DOTI indica que todos los permisos para cortar calles, ocupar calles y realizar construcciones en el derecho de vía deben presentarse en línea a través de E-Permits. Adjunte a la solicitud la hoja de solicitud de ocupación de calle de DOTI y sus planes de tránsito. La hoja también se usa para calcular los costos del permiso, por lo que se aplica una tarifa; la página de DOTI no indica los importes, así que consúltela para conocer las cifras vigentes.
• Dónde encontrar el plan: los planes de control de tránsito aprobados por la ciudad están enlazados en la página de ocupación de calles de DOTI.
• Trámites separados: el embolsado de parquímetros se tramita a través del sistema en línea de permisos para embolsar parquímetros (Online Meter Bagging Permit System), y los cierres por eventos especiales se rigen por la Guía de planificación de eventos especiales.

El plano no incluye una dirección postal ni una oficina. FillingPDF le permite rellenar y descargar el PDF; la presentación se realiza por los canales indicados anteriormente.